Carrocería homologaciones turismo

Tipos de Carrocería

Chasis independiente

    • Actualmente poco usado. Se aplica únicamente en la construcción de vehículos industriales y todoterrenos, donde el chasis y la carrocería van independientes.

Chasis-cabina

    • Los vehículos con esta configuración están constituidos por un chasis sólido que mantiene todas las partes mecánicas y una cabina avanzada.

Carrocería autoportante

    • Es el más usado actualmente por motivos de reducción de peso. La carrocería se sostiene a sí misma.

¿Qué se considera reforma?

    • Sustitución o modificación de los paragolpes.
    • Espejos, excepto retrovisores auxiliares para vehículos de autoescuela.
    • Soporte de rueda de repuesto.
    • Cabestrante.
    • Aletines.
    • Visera posterior.
    • Alerones.
    • Aperturas en capó y/o aletas.
    • Estribos, taloneras y peldaños fijos.
    • Peldaños asistidos.
    • Equipos de calor/frío.
    • Equipos de aire acondicionado en el exterior se la transformación afecta a la estructura.
    • Portaequipajes anclados en lugares distintos a los previstos por el fabricante del vehículo.
    • Carretilla elevadoras transportables.

¿Qué no se considera reforma?

    • Deflectores y parasoles instalados en cabinas que no superen las dimensiones de homologación en longitud y anchura.
    • Instalación de carenados laterales entre los ejes de tractoras.
    • Instalación de grupos hidráulicos y neumáticos.
    • Embellecedores de dispositivos de alumbrado y señalización luminosa que no afecten a la zona de salida de la luz.
    • Embellecedores de carcasa de espejos retrovisores que no oculten ninguna parte de la zona de visión.
    • Peldaños retráctiles no asistidos.
    • Escalera trasera que no afecte a la estructura ni la protección trasera del vehículo ni modifique las dimensiones del vehículo en más de 300mm ni aumente la capacidad de carga del mismo.
    • Sensores de aparcamiento.
    • Embellecedores de escape.
    • Faldillas de rueda en vehículos M1.
    • Deflectores de air en ventanas.
    • Aireadores y rejillas de ventilación del habitáculo o zona de carga.
    • Molduras no metálicas instaladas mediante adhesivos.
    • Toldos, antenas, portabicicletas siempre que no afecten a otras funciones del vehículo.

Información necesaria para homologar modificación, incorporación o desinstalación de elementos en el exterior de vehículo.

1. Paragolpes delantero, trasero o añadido.

  1.1. Información específica necesaria.

    • Si no es artesanal, indicar marca, modelo o referencia.
    • Material de los elementos.
    • Tipo de fijación.
    • Datos de la tornillería empleada: número y dimensión.
    • Tipo de modificación: sustitución completa de la pieza o modificación.
    • Longitud final de vehículo tras la modificación.
    • Fotografías de las modificaciones.
  1.2. Limitaciones.
    • La distancia de la parte inferior del parachoques al suelo debe ser menor de 55 cm. En caso contrario, se debe instalar una barra anti empotramiento.
    • No podrá sobrepasar el ancho del vehículo y deberá cubrir el ancho de vías.
    • No puede impedir ni reducir la refrigeración del motor, ni influir en la distorsión del haz de luz de los faros.

2. Taloneras, estribos y pelsaños fijos.

  2.1. Información específica necesaria.
    • Si no es artesanal, indicar marca, modelo o referencia.
    • Material de los elementos.
    • Tipo de fijación.
    • Datos de la tornillería empleada: número y dimensión.
    • Tipo de modificación: sustitución completa de la pieza o modificación.
    • Fotografías de las modificaciones
    • Anchura total del vehículo en caso de cambio.
    • En caso de estribos no circulares, enviar dimensión de ancho, largo y espesor.

3. Aletines.

  3.1. Información específica necesaria.
    • Si no es artesanal, indicar marca, modelo o referencia.
    • Material de los elementos.
    • Indicar tipo de fijación.
    • Datos de la tornillería empleada: número y dimensión.
    • Tipo de modificación: sustitución completa de la pieza o modificación.
    • Fotografía de las modificaciones.
    • Anchura total del vehículo en caso de cambio.
  3.2. Limitaciones
    • Cumplir con normativa de aristas cortantes.
    • Debe fijarse mediante atornillado. 

4. Alerones.

  4.1. Información específica necesaria.
    • Si no es artesanal, indicar marca, modelo o referencia.
    • Material de los elementos.
    • Tipo de fijación.
    • Medidas del alerón.
    • Datos de la tornillería empleada: número y dimensión.
    • Tipo modificación: sustitución completa de la pieza o modificación.
    • Fotografía de las modificacionesLimitaciones.
    • No se homologarán alerones metálicos.
    • Cumplir con todas las normativas de aristas cortantes.
    • No podrá sobrepasar las líneas horizontales ni verticales del vehículo.

5. Cubre cárter.

   5.1. Información específica necesaria.
    • Si no es artesanal, indicar marca, modelo o referencia.
    • Material de los elementos.
    • Tipo de fijación.
    • Espesor.
    • Datos de la tornillería empleada. número y dimensión.
    • Tipo de modificación: sustitución completa de la pieza o modificación.
    • Fotografía de las modificaciones.

6. Cabestrante 

 6.1. Información específica necesaria.
    • Marca, modelo o referencia.
    • Tipo de fijación.
    • Datos de la tornillería empleada: número y dimensiones.
    • Fotografía de las modificaciones.
    • Peso del vehículo.

Documentación necesaria para homologar la modificación, incorporación o desinstalación de elementos en el exterior del vehículo.