Homologaciones de freno turismo

El sistema de frenos es el más importante para la seguridad. Se trata de un mecanismo que transforma la energía cinética (movimiento del vehículo) en energía térmica (calor) mediante la fricción, con el objetivo de reducir la velocidad del vehículo.

1. Tipos de frenos.

 1.1 Freno de tambor.

  • Está formado por un tambor, que es el elemento móvil, montado sobre el buje de la rueda por medio de unos tornillos y tuercas, y un plato de freno, elemento fijo y sujeto al puente o mangueta.
  • En el plato van instalados los ferodos, elementos de fricción, y los mecanismos de desplazamiento de las zapatas.
  • Suele ser usado en el eje trasero.

 2.2 Freno de disco.

  • Es un sistema de frenado en el que el disco gira unido a la rueda.
  • Al accionarlo, las pastillas de freno ejercen fricción sobre el disco, frenando la rueda.
  • Suele ser utilizado en el eje delantero.

 3.3 Freno de estacionamiento.

  • Es el freno encargado de asegurar el vehículo cuando se encuantra estacionado.
  • Se trata de un sistema de varillas o cables accionados por una palanca o botón al alcance del conductor.
  • Actúa sobre las ruedas traseras.

2. Tambor vs disco.

  • El freno de tambor es muy efectivo, su coste es reducido y tiene una larga duración. No ventila bien, ya que el calor se acumula dentro del tambor y pierde eficacia.
  • El freno de disco el calor se disipa rápidamente. Sin embargo, su coste es superior.

3. Freno ABS

  • El freno ABS (Antilock Brake System) es un elemento de seguridad que evita que las ruedas se bloqueen a la hora de frenar.

Información necesaria.

  1. Marca, modelo o referencia del disco y componentes a cambiar.
  2. Diámetro exterior e interior, así como su espesor, tanto del nuevo disco de freno como del antiguo. 
  3. Documentación del fabricante.

Limitaciones.

  • Si el disco se cambia por uno de mismo diámetro pero de geometría perforada, no será necesaria su homologación.
  • Prueba de frenado. Puede ser omitida si las piezas a cambiar cuentan con contraseña de homologación europea donde se haga referencia a la contraseña de homologacion y a la contraseña de documentación del fabricante del vehículo.

Documentación necesaria para la ITV.

  1. Proyecto técnico y certificación final de obra.
  2. Informe de conformidad.
  3. Certificado de taller.