Homologaciones de motor turismo

¿Es posible homologar mi motor? 

¿Todavía te lo estas preguntando? Sí, es posible cambiar el motor. Es una reforma que podemos realizar a nuestro vehículo, bien porque queremos mejorar sus prestaciones o por antigüedad del motor. Es necesario tener en cuenta una serie de parámetros que intentaremos resumir a continuación con respecto al motor original:

  • Conservar la colocación de los cilindros (en V o en línea) y el número de válvulas.
  • Conservar el número de ciclos (2T o 4T), con la misma cilindrada total, diámetro y carrera del cilindro. 
  • Especificar si tiene o no sobrealimentación.
  • Las emisiones producidas sean iguales o inferiores al motor original (según directiva 72/245/CEE).
  • Se debe tener en cuenta el MOM (Masa en orden de marcha), dato reflejado en la ficha técnica del vehículo. Este valor no debe variar en ±15% y además su relación con la potencia máxima del vehículo debe ser menor del 20%

Como profesionales te aconsejamos que el motor que vayas a implementar en tu vehículo sea de la misma marca que el original y que no modifiques los sistemas de admisión ni de escape porque las reformas a realizar serían considerables. Si te decides a cambiarlos, tendrás que realizar diferentes ensayos en función de las nuevas características.

Te hemos hecho un pequeño resumen y aclaración sobre las cosas que necesitas conocer a priori para realizar el cambio de motor de vehículo. 

Esperamos que te haya servido de ayuda. Nosotros te lo gestionamos todo, si tienes cualquier duda sobre la documentación que debes presentar a la Itv o quieres  información, escríbenos, te responderemos lo antes posible.

Límites:

ESTUDIO CAMBIO DE MOTOR

  • Motor de la misma marca que el de origen, sobre soportes originales del motor de origen.
  • Relación potencia/MOM ≤ 20%
  • Variación de la MOM ± 15%.
  • Igual o superior nivel de directiva de emisiones.
  • Igual nivel de aplicación de la directiva 72/245/CEE.
  • Si fuese el caso: Incremento de velocidad máxima tolerado por los neumáticos (se admite una tolerancia del 5% en v. máx.)

Nota: En caso de superar estos límites se debe hacer estudio de viabilidad detallado caso por caso.

Estudio cambio de motor Descargar PDF 

Documentación necesaria.

  1. Informe de conformidad.
  2. Certificado de taller.
  3. Ficha técnica del vehículo del motor donante.